Ich habe mich schon immer in unternehmerischen Umgebungen wohlgefühlt – sei es bei der Gründung von Startups oder bei der Bewältigung komplexer Unternehmensaufgaben. Meine Arbeit basiert auf strategischer Weitsicht, der Erforschung von Innovationen an der Schnittstelle von Technologie und Politik, um Teams zu ermöglichen, in einem sich verändernden Umfeld klar zu führen.

Meine AD-Reise begann 2004 an der UC Berkeley, wo ich mit Mercedes-Benz an einem DSRC V2X-Projekt zusammenarbeitete – meinem ersten intensiven Einstieg in die Welt des autonomen Fahrens. 2018 beteiligte ich mich an der Einführung des ersten MaaS-Pilotprojekts für autonomes Fahren von Volkswagen in China und beriet verschiedene Institutionen und Städte im Bereich der urbanen Luftmobilität. Diese Meilensteine, zusammen mit meiner jahrelangen Beratung von Städten weltweit in der Politikgestaltung, bilden das Rückgrat meiner Doktorarbeit.

Die Konnektivität in Fahrzeugen war mein erstes Betätigungsfeld im Jahr 2000. Gemeinsam mit der Advanced Solution Factory von Mercedes entwickelte ich POI-Dienste als Brücke zwischen Forschung und Entwicklung und IT. Daraus entwickelten sich eine Reihe von Projekten in der Fertigung, WeChat-QR-Code-Anwendungen, Echtzeit-Versicherungsüberwachung, Geofencing-Pilotprojekte und intelligent vernetzte Fahrzeugsysteme. Eines davon entwickelte sich sogar zu einer Patentanmeldung im Gesundheitsbereich.

Als ich 2008 nach China kam, war ich sofort in Lokalisierungsprojekte eingebunden – ich arbeitete mit Lieferanten in Regionen, in denen kein Englisch gesprochen wurde und veraltete Geräte zum Einsatz kamen. Entscheidend waren der Wille zum Erfolg und die Bereitschaft, zur Qualität beizutragen. Im Laufe der Zeit entwickelte sich die Lokalisierung von der grundlegenden Lieferantenschulung zu Strategien für „Design to Profitability“. Dennoch bleibt Englisch für meine Kunden ein Wettbewerbsengpass, insbesondere in anspruchsvollen Umgebungen.

Nach der COVID-19-Pandemie wurde ich von internationalen Unternehmen eingesetzt, um als Brücke zwischen chinesischen Teams und europäischen Hauptsitzen oder zwischen chinesischen Hauptsitzen und ihren Joint Ventures zu fungieren. Die Muster sind bekannt, die Herausforderungen wiederholen sich, aber die Situationen sind in unterschiedlichen Umgebungen angesiedelt, die Lösungen erfordern, die kulturelle Gewandtheit mit strategischem Einfühlungsvermögen verbinden.

Ich habe an akademischen Programmen mitgewirkt, die sich auf Chinas Verwaltungssysteme, Strategien zur industriellen Entwicklung und Führungstraining für Führungskräfte im öffentlichen Sektor konzentrierten. Ich betreue MBA-Studenten und unterstütze die Akkreditierung des SHUMBA-Programms. Ich habe Regierungsbeamte beim Wechsel in die Privatwirtschaft, Führungskräfte staatlicher Unternehmen bei ihrem Einstieg in Startups und chinesische Rückkehrer bei ihrer Integration in staatliche Ökosysteme gecoacht.

Mit 28 Jahren interkultureller Erfahrung in verschiedenen Branchen – IT, IoT, Automobilindustrie, Gesundheitswesen und Energie – und Ländern wie Indien, Südkorea, Japan, Thailand, Vietnam, China, den USA, Deutschland, Frankreich und Spanien war die Reise bereichernd.